ENGWE L20 2.0 Test: Das beste preisgünstige faltbare E-Bike?
Der ENGWE L20 2.0 ist die aktualisierte Version des ENGWE L20. Diese Version ist faltbar und verfügt über eine bessere Batterie, einen besseren Motor, ein besseres Drehmoment, eine bessere Federung und leistungsstarke Bremsen. Außerdem ist es relativ leichter und erschwinglicher als sein Vorgänger. Dieser Test spiegelt unsere ehrliche Erfahrung wider, die wir über eine Woche lang mit dem ENGWE L20 2.0 getestet haben.
Wir werden alles besprechen, vom Design bis hin zu Leistung, Spezifikationen, Batterie, Preis, Montage usw. Am Ende dieses Testberichts sollten Sie über ausreichende Informationen verfügen, um zu entscheiden, ob das ENGWE L20 2.0 das richtige E-Bike für Sie ist.
ENGWE L20 2.0 Testbericht: Das beste Budget-Fahrrad Faltbares E-Bike?
Sodiq Olanrewaju
Auspacken und Einrichten
Design
Anzeige und Bedienfeld
Leistung
Akku
Preis
Zusammenfassung
Nicht viele faltbare E-Bikes dieses Preises oder dieser Größe verfügen über einen 52-V-Motor, eine hohe Verarbeitungsqualität und andere coole Funktionen wie das ENGWE L20 2.0. Die Leistung ist in jedem Gelände konstant, das Bremssystem ist scharf und die Sattelstützenfederung ist eine tolle Ergänzung. Außerdem ist der Akku langlebig und erreicht beeindruckende Reichweiten. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der ENGWE L20 2.0 jeden Cent des 799-Dollar-Preises wert ist.
4.3
Vor- und Nachteile
Hier ist ein kurzer Blick auf einige Dinge, die uns auf dem ENGWE L20 2.0 gefallen haben und die wir uns gewünscht hätten.
Vorteile
Nachteile
80–85 % sofort vormontiert Box
Der Bildschirm wird bei Sonnenlicht nicht mehr lesbar
Die Einrichtung ist schnell und unkompliziert
Lauter Motor
Schneller 52-V-Motor
Kein hydraulisches Bremssystem
Günstig und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Minimale Sitzhöhe ist nicht für kleine Fahrer geeignet
Kompaktes Design und hochwertige Verarbeitung
Etwas ungenauer Tacho
Klappbarer Rahmen
Sattelstützenfederung
Integriertes Handbremslicht.
Langlebiger Akku
Kostenlos integriert Gepäckträger
Wichtige technische Spezifikationen
Motor:1125 W (Spitze), 750 W (Nennleistung)
Drehmoment:75 Nm
Höchstgeschwindigkeit:20 mph / 32 km/h (nur Gas); 28 mph / 45 km/h (Pedalunterstützung)
80–85 % des ENGWE L20 2.0 wurde vormontiert und sorgfältig verpackt im Karton geliefert. Alle Werkzeuge, die zum Zusammenbau anderer mit dem Fahrrad gelieferter Teile benötigt werden. Die Bedienungsanleitung enthält klare Anweisungen zum Zusammenbau des Fahrrads. ENGWE bietet außerdem ein Unboxing-/Montagevideo mit Schritt-für-Schritt-Anleitungen für den Zusammenbau des Fahrrads. Der Aufbau des Fahrrads dauerte etwa 25–30 Minuten.
Obwohl der vordere Gepäckträger ein 89-Dollar-Zubehör für das ENGWE L20 2.0 ist, ist am E-Bike ein kostenloser Gepäckträger vorinstalliert. Das war beeindruckend, denn viele Marken bieten Gepäckträger und Frontgepäckträger/-körbe als zusätzliches Zubehör an, das separat erworben werden kann.
Hinweis:Die Offizielles Unboxing-/Montagevideo zeigt den am vorderen Gepäckträger befestigten Scheinwerfer. Der vordere Gepäckträger ist jedoch ein Zusatz, der nicht im Lieferumfang des Fahrrads enthalten ist. Wenn Sie keinen Frontkorb haben, können Sie die Lampe mit einer längeren Schraube am vorderen Kotflügel befestigen. Die Schraube im Karton ist nicht lang genug, um den Scheinwerfer und den Gepäckträger am Vorderrad zu befestigen.
Design (4 / 5)
Das ENGWE L20 2.0 sieht NICHT wie ein preisgünstiges E-Bike aus; Das Design und die Verarbeitung strahlen höchste Qualität aus. Unser Testgerät hat einen Rahmen in der Farbe Sea Green, aber das ENGWE L20 2.0 ist auch in zwei weiteren Farboptionen erhältlich: Rose Pink und Onyx Black.
Am Rahmen befinden sich Befestigungsschrauben, mit denen Sie bei Bedarf einen Wasserflaschenhalter anbringen können. Der Gepäckträger verfügt außerdem über Befestigungslöcher für Zubehör wie Körbe, Taschen usw. Der Metallständer ist äußerst robust und robust. Es verfügt über einen rutschfesten Gummi-Krückenfuß, der verhindert, dass das Fahrrad auf nassen oder rutschigen Oberflächen verrutscht..
Im zusammengeklappten Zustand steht das Fahrrad auf einem Metallständer, der noch stabiler ist als der Ständer. Sie können die Pedale auch einklappen, wenn Sie das Fahrrad in kleinere Stauräume zusammenklappen. Ziehen Sie den Metallhebel im Inneren der Pedale und klappen Sie sie nach oben oder unten – je nach Pedalposition.
Das Falten des ENGWE L20 2.0 ist ein vierstufiger Vorgang, der nur wenige Sekunden dauert.
Öffnen Sie den Riegel am Lenker.
Klappen Sie den Lenker zusammen.
Öffnen Sie den Riegel am Durchstiegsrahmen.
Falten Sie den Rahmen des Fahrrads zusammen.
Die Metallkotflügel verleihen dem Fahrrad ein erstklassiges Gefühl, aber beim Fahren auf Sand oder unebenem Gelände entstehen klirrende Geräusche, die unangenehm störend sein können. Die Sattelstütze und das Vorderrad verfügen über eine integrierte Federung für eine reibungslose und komfortable Fahrt. Mit dem Schalter an der Vordergabel können Sie die Federung sperren oder öffnen.
Beide Federungen sind weder hochwertig noch schick, aber sie boten eine gute Isolierung, wenn wir auf rauen, unebenen und holprigen Wegen fuhren. Wir finden, dass sie auch als erschwingliches E-Bike geeignet sind, das für den städtischen Pendelverkehr auf asphaltierten und flachen Schotterstraßen konzipiert ist.
Der Sitz ist einer meiner Lieblingsteile des ENGWE L20 2.0. Es ist breit genug, um Fahrern aller Größen bequem Platz zu bieten. An dem Sitz gibt es vieles zu mögen – weiches Ledermaterial, Nähte und eine Aussparung in der Mitte für Luftzirkulation beim Sitzen oder Fahren.
Beide Handgriffe sind gummiert, elegant und angenehm zu halten und zu manövrieren. Die Pedalunterstützungs-Bedienelemente, der Einschaltknopf und die Frontlichtsteuerung befinden sich in der Nähe des linken Handgriffs.
Es gibt auch die Anzeigetaste (i) zum Umschalten zwischen Tageskilometer, Kilometerzähler, Höchstgeschwindigkeit und Durchschnittsgeschwindigkeit (auf dem Display). Schließlich sitzen die Klingel und einer der Bremshebel hinter dem linken Griff.
Wie die Handgriffe gefiel uns auch, dass die gummierten Bremshebel für festen und rutschfesten Halt strukturiert sind. Neben dem rechten Handgriff befindet sich ein Gashebel mit Vierteldrehung zur Geschwindigkeitsregelung und ein 7-Gang-Schalthebel zum Wechseln der Gänge an der am Hinterrad angebrachten Kassette..
Die empfohlene Fahrergröße für den ENGWE L20 2.0 beträgt 5,4–6,2 Zoll (oder 165–190 cm). Für kleinere Personen könnte es schwierig sein, den ENGWE L20 2.0 zu verwenden, selbst bei der niedrigsten Sattelstützenhöhe. Der Rahmen verfügt jedoch über einen niedrigen Einstieg, der den Einstieg unabhängig von der Körpergröße des Fahrers erleichtert.
Ein Metallgehäuse unter der Batterie und zwischen den Pedalen beherbergt den Motor, der den ENGWE L20 2.0 antreibt. ENGWE sagt, dass Sie das Fahrrad bei regnerischem und verschneitem Wetter fahren können, empfiehlt jedoch, Wassertiefen zu vermeiden, die die Mittenhöhe des Motorgehäuses überschreiten. Das Kettenblatt und der Umwerfer verfügen über spezielle Metallschutzvorrichtungen, um sie vor Beschädigungen beim Fahren auf unebenem/holprigem Gelände zu schützen.
Eine Schnellspannklemme an der Sattelstütze und den Lenkerrohren ermöglicht die Höhenverstellung. Wenn Sie das Vorderlicht einschalten, leuchtet unterhalb des Gepäckträgers ein Rücklicht auf, während das integrierte Bremslicht beim Betätigen der Bremse aufleuchtet.
Die dicken Reifen sind nur 3 Zoll breit und 20 Zoll hoch. Sie sind kürzer und schlanker als Full-Size-Fat-Reifen und machen das Fahrrad kompakt und leicht. Die Reifen haben ein grobstolliges Profil und fahren trotz ihrer mittleren Größe problemlos auf befestigten Straßen und Offroad-Strecken.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Verarbeitungsqualität des ENGWE L20 2.0 unglaublich ist. Es ist ein E-Bike, das auf Komfort und Effizienz ausgelegt ist.
Anzeige- und Bedienfeld (4 / 5)
Das Ablesen des Vollfarb-LCD-Bildschirms im Sonnenlicht oder mit Sonnenbrille kann schwierig sein, aber Sie können den Winkel für eine bessere Sicht vertikal anpassen. Der ENGWE L20 2.0 dimmt die Displaybeleuchtung automatisch, wenn Sie das Frontlicht einschalten, eine Batteriespar- und Sicherheitsfunktion.
Der automatisch gedimmte Bildschirm verhindert Ablenkungen, sodass sich Fahrer auf die Straße konzentrieren können, insbesondere bei Nacht- oder Dunkelheitsfahrten. Das Dimmen des Bildschirms minimiert außerdem den Batterieverbrauch, da das Einschalten des Frontlichts bedeutet, dass Ihr Blick auf die Straße gerichtet ist.
Leistung (4,5 / 5)
Das ENGWE L20 2.0 verfügt über einen 52-V-Motor, sodass wir im Vergleich zu anderen preisgünstigen E-Bikes ähnlicher Preisklasse etwas mehr Leistung und Drehmoment erwartet hatten – und das L20 2.0 hat uns nicht enttäuscht. Auf der höchsten Gasstufe (5) erreicht das Fahrrad eine Höchstgeschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde, aber durch (sanftes) Treten steigt die Geschwindigkeit auf bis zu 28 Meilen pro Stunde..
Der Motor hat in jedem Gelände, in dem wir den ENGWE L20 2.0 getestet haben, die Erwartungen übertroffen. Allerdings kann es während der Nutzung laut werden, insbesondere beim Fahren mit hoher Tretunterstützung in der Nacht oder in ruhigen Umgebungen.
Jede Fahrt verlief reibungslos und komfortabel, selbst auf holprigen und holprigen Wegen. Die Sattelstützenfederung gleicht die fehlende Hinterradfederung etwas aus, was dem ENGWE L20 2.0 mehr Leistungspunkte eingebracht hätte. Außerdem glauben wir, dass die Speichenräder an den Reifen dazu beitragen, Vibrationen und Stöße zu absorbieren.
Die mechanischen Scheibenbremsen vorne und hinten reagieren schnell und reaktionsschnell auf jedem Gelände und auf jedem Untergrund. Von der Leistung her sind sie vielleicht nicht so effizient und leistungsstark wie hydraulische Bremsen, aber Scheibenbremsen tragen dazu bei, den Preis budgetfreundlich zu halten. Außerdem sind mechanische Scheibenbremsen einfacher und kostengünstiger in der Wartung.
Uns ist aufgefallen, dass die gleichzeitige Verwendung der Hinterrad- und Vorderradbremse das Fahrrad schneller zum Stillstand brachte als die Verwendung nur beider.
Die Geschwindigkeitsanzeige auf dem Display unseres Testgeräts war manchmal ungenau. Als wir den Messwert mit einem mobilen Tachometer oder einer GPS-App verglichen, lag der Geschwindigkeitsmesser L20 2.0 des ENGWE gelegentlich um 1–2 Meilen pro Stunde vorn. Durch das Zurücksetzen des Fahrrads auf die Standardeinstellungen wurde der ungenaue Messwert vorübergehend korrigiert. ENGWE hat eine Tutorial-Video zur Wiederherstellung des L20 2.0 zur Werkseinstellung. Überprüfen Sie das, wenn dieses Problem auftritt.
Akku (4,5 / 5)
Ein E-Bike dieser Größe (und dieses Preises) mit einem 52-V-Akku sieht man nicht alle Tage. Die meisten E-Bikes in der gleichen Preis- und Ausstattungsklasse wie der ENGWE L20 2.0 verfügen normalerweise über einen 48-V-Akku – selbst die teureren und hochwertigen Optionen. Eine höhere Spannung führt zu mehr Leistung und einer längeren Batterielebensdauer. Die höhere Spannung ist auch der Grund für die Größe und das Gewicht des Akkus (ca. 4 kg).
Der Engwe L20 2.0 verfügt über ein 58,8V/2A-Ladegerät, das den Akku in 5–6 Stunden auflädt. Wir haben den Akku beim Testen des Fahrrads zweimal aufgeladen und es dauerte bei beiden Gelegenheiten mehr als 6 Stunden, bis er vollständig aufgeladen war. Die Kontrollleuchte am Ladegerät wechselt von Rot zu Grün, wenn der Akku vollständig aufgeladen ist. Für eine optimale Ladegeschwindigkeit (und aus Sicherheitsgründen) empfiehlt ENGWE, den Akku direkt an einer Steckdose aufzuladen – nicht an einer Steckdosenleiste oder einem Adapter..
In der Batterie befindet sich der Schlüsselschlitz, über den Sie das Fahrrad verriegeln/entriegeln und ein-/ausschalten können. Der Schlüssel kann in den Positionen „Entriegeln“, „Verriegeln“ und „Aus“ abgezogen werden, muss aber beim Einschalten eingesteckt bleiben, um das Fahrrad fahren zu können.
Uns hat übrigens gefallen, dass der Akku auch bei zusammengeklapptem Fahrrad abnehmbar ist. Wenn sich das Fahrrad in Ihrem Stauraum oder im Kofferraum Ihres Autos befindet, können Sie den Sitz immer noch ausklappen, um den Akku zu entfernen oder wieder einzusetzen, ohne den Rahmen auszuklappen.
Die Akkustandsanzeige in der oberen linken Ecke des Bildschirms zeigt bei voller Ladung fünf Balken an. Wir sind mit dem ENGWE L20 2.0 13,2 Meilen gefahren, bevor der Akku bis zum letzten Balken gesunken ist. Die Reichweite bei unserer zweiten und dritten Testfahrt mit voller Ladung betrug 15,2 bzw. 13,6 Meilen.
Hinweis:Die Akkulaufzeit variiert je nach Gangstufe, Tretunterstützungsgeschwindigkeit, Taschenlampennutzung und anderen Faktoren.
Preis (4,5 / 5,0)
Das ENGWE L20 2.0 kostet offiziell 999 US-Dollar, aber ENGWE führt derzeit eine Rabattaktion im Wert von 200 $ durch, was den Preis dieses E-Bikes auf 799 US-Dollar senkt. Wenn Sie den Rabattcode ENGWEV50OFFauf der ENGWE-Website verwenden, erhalten Sie eine zusätzliche Ermäßigung von 50 $ auf den Aktionspreis, sodass sich der Endpreis auf 749 $ erhöht.
Gesamtpreis Bewertung: 4,3 / 5
Nicht viele faltbare E-Bikes dieses Preises oder dieser Größe verfügen über einen 52-V-Motor, eine hohe Verarbeitungsqualität und andere coole Funktionen wie das ENGWE L20 2.0. Die Leistung ist in jedem Gelände konstant, das Bremssystem ist scharf und die Sattelstützenfederung ist eine tolle Ergänzung. Außerdem ist der Akku langlebig und erreicht beeindruckende Reichweiten. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der ENGWE L20 2.0 jeden Cent des 799-Dollar-Preises wert ist.
Wir empfehlen den Kauf des ENGWE L20 2.0, wenn Sie ein tragbares E-Bike (das passt) in Ihre kleine Wohnung, den Kofferraum Ihres Autos oder einen kleinen Stauraum benötigen. Es ist preisgünstig und leistungsstark genug für tägliches Pendeln oder Besorgungen.
